當(dāng)硬核賽車與硬核喜劇合體——評電影《飛馳人生2》

　　賽車是韓寒電影的重要標(biāo)識，喜劇似乎也是，但在以往作品中，包括前作《飛馳人生》，魚與熊掌想要兼得，都不是很成功。

　　國產(chǎn)喜劇與體育競技的結(jié)合不乏成功的案例，近些年的《羞羞的鐵拳》《熱烈》《五個撲水的少年》等在商業(yè)類型或電影文本都很有亮點(diǎn)，但“賽車”的速度與激情，對視聽快感的要求，又使得兩者兼得的門檻很高，既要有故事和敘事層面結(jié)合的情節(jié)情境等“軟件”，又要有電影工業(yè)體系前沿技術(shù)等“硬件”支撐，要求更高一些，還得具備將類型與作者結(jié)合的審美這樣的“腦件”才行。相較于其他的國產(chǎn)競技喜劇電影包括韓寒自己的其他電影，《飛馳人生2》整體上具有了這“三件”，而且是用一種正面作戰(zhàn)的方式，將硬核賽車片與硬核喜劇結(jié)合為一體。

　　電影里有一個為人津津樂道的段落，就是在巴音布魯克賽道上，五年前《飛馳人生》里張馳駕駛的大眾賽車在五年后和《飛馳人生2》里依然是張馳駕駛的奧迪賽車有了一次跳脫出時空限制、打破真實(shí)和想像的界限，初心不改但又自我超越的“合體”，這不僅是故事空間里的情節(jié)設(shè)計與視覺奇觀，也可理解為有關(guān)電影本體的、“元電影”意味上的一個“合體”象征。

　　所謂硬核，是直面與直給，是切中要害與張力十足，而非策略性的取巧、繞圈子或四兩撥千斤。對賽車電影來說，是要有速度與激情，有機(jī)械性與粗糲感，有腎上腺素和引擎轟鳴，還要有征服困難和超越極限的至暗時刻與頂峰體驗(yàn)；對喜劇片來說，就不能只是段子式的微觀元素拼盤，也不能是網(wǎng)絡(luò)爛梗的炒冷飯，而是要有“戰(zhàn)略”層面上的喜劇格局，“戰(zhàn)術(shù)”層面上的錯位情境，以及統(tǒng)一合理的喜劇情節(jié)，出色的喜劇表演，以及喜劇背后的審美、觸動、情懷。